Umarex T4E Glock 17 Gen 5 .43 - Solution pour les billes peinture

PUT**** DE MERDE !!!! je suis en train de vrillé carrément ! 

Etant en train de finaliser mon dossier d'inscription pour demain, je me suis dit qu'une révision du matos ne serait pas de trop. 

Et arrive le tour de mon fameux GLOCK aussi fiable que le 1,6 THP de chez Peugeot ou que le 2,5 BOXER de chez SUBARU....(pour les connaisseurs  )

Malgré l'avoir laissé à l'abandon, je pensais qu'il refonctionnerait par surprise du jour au lendemain.. Résultat : NOPE

Je me décide donc de le démonter une fois de plus. 
Je check internet et il y a toujours zéro info ou contenu qui pourrait m'aider. 

Bref je démonte le tout, je me retrouve avec le chargeur bloqué dans le lanceur. IMPOSSIBLE de le sortir. 
La gâchette ne revient pas comme si la culasse était bloquée dedans. 

J'ai tout essayé : 

- j'ai tapé dessus délicatement un chiffon pour ne pas abimer le matos --> ça n' a pas marché
- J'ai essayé de créer des vibrations pour aider la culasse a rentrer --> ca n'a pas marché 
- J'ai démonté la partie supérieure pour avoir un peu plus d'accès et tenter par le petit trou du chargeur en partie haute de faire reculer la culasse --> ça n'a pas marché (j'ai juste rayé le tube) 
- D'espéré, j'ai fait rentrer de l'eau hyper chaude dans le trou du chargeur en partie haute pour essayé de "nettoyer" le résidu de peinture ou autre qui pourrait s'y loger--> ça na pas marché

J'étais littéralement à 2 doigts de le balancer par la fenêtre, je ne pouvais plus me le voir. 

Quelques minutes après l'avoir passé sous l'eau la partie en question, la culasse s'est remis en place tant bien que mal. 
J'ai donc procédé au démontage et j'ai essuyé tous les éléments. 

Me voici avec la culasse dans la main et je me rends compte que la culasse qui rentre dans le chargeur afin de récupérer la bille revient en position très lentement. La moindre contrainte même très faible retient la culasse. 

J'ai donc décidé de démonter l'ensemble "culasse". 
J'ai constaté que des résidus de peinture séchés avaient réussi à se faufiler et bloquaient le bon mouvement de la culasse. 
J'ai tout nettoyé et j'ai commandé un produit d'entretient "silicone''. 




J'ai remonté l'ensemble et j'ai remarqué que le GLOCK était fragile sur 2 points importants : 

- Le système qui percute le chargeur est engagé par une tige métallique entre la gâchette et l'arrière du lanceur. EN BLEU sur l'image.
Cette tige a beaucoup de jeu et c'est elle qui fait pression sur le bouton afin de déclencher le mécanisme. 

- Pour faire revenir la tige sur sa position initiale, UMAREX utilise un fin fil de fer (office de ressort). EN JAUNE sur l'image
 Je suis septique concernant sa durée de vie. 

Attention au remontage, ça ne tient pas facilement en place et on se rend compte qu'une fois le lanceur remonté. 


Bref, j'ai tout remonté dans les règles de l'art et ma grande surprise mon lanceur refonctionne à nouveau. 


CONCLUSION, si vous tirer beaucoup avec et si vous mélangez divers types de billes (craies, peintures, caoutchouc) il faudra bien entretenir le lanceur qui n'est absolument pas étanche. 

Des cartouches existent et sont préconisées à partir d'un nombre de tir précis pour lubrifier les éléments. 
Pour ma part, je démonterai régulièrement et je lubrifierai avec le produit adéquat. 

Pour ceux qui ont des problèmes avec le GLOCK, je suis dispo pour échanger si vous voulez. 
Après l'avoir démonté 10 fois et dans le cas présent dans sa totalité (toutes les vis, goupilles sans exception), le GLOCK PAINTBALL n'a plus de secret pour moi.

Bonne fin de journée,

A noter aussi que j'avais le contact du chef de l'atelier technique qui fait tout le support France chez Umarex.
Au besoin on peut lui envoyer.

Et si je ne me trompe pas, il y a toujours 1 ressort de chargeur (ou des, je ne sais plus) qui t'attend dans l'armoire du staff dans une enveloppe. Récupère ça samedi, ça ne pourra aller que mieux avec les billes.

Sinon pour le reste c'est la lose mais comme très souvent, l'entretien et le nettoyage sont la clé.